Често можем да видим птици, които летят в диагонална линия в небето, точно както виждаме образуването на велосипедни състезания, каращи диагонално. Защо е това?
В професионалното колоездене, както и аматьорската конкуренция, пелонът започва да се нанизва в дълга мързелива линия веднага щом темпото се загрей. Има все по-малко ездачи, способни да държат масов фронт или да се борят, за да останат близо до фронта.
Това е така, защото на широка писта вятърът духа отстрани и е лесно да разделите групата автомобили, така че шофьорите ще изберат да образуват диагонален масив. Диагоналната формация е специална формация, образувана от ездачите, борещи се срещу кръстосания ветрове заедно. Предният ездач (Оловен ездач) ще бъде очукан от напречния вятър, така че ездачите в порива на вятъра ще се въртят като писта - споделяйки налягането, като се редуват водещи. Тоест, когато всеки се вози като независим индивид, това ще накара всички да страдат от напречния ветрове.
Настройването на ешелон в напречен ход също е ефективен начин за разделяне на куповете по време на състезание. Тъй като ширината на пътя е ограничена, следва бой, за да бъде в този преден ешелон, фантазиран от другата страна на пътя.
В същото време, с помощта на кръстосване и умна тактика, почти целият екип може дори да завърши чудото на пробиването. Тази стратегия може ефективно да попречи на опонентите да изпреварят отбора си, защото ширината на пътя е ограничена.
Всеки вид конкуренция изисква стратегическо, за да се постигне крайната победа. В същото време е неразделно и от сътрудничеството на екипа. Състезанието по колоездене изглежда е индивидуално състезание, но всъщност е много мъдрост и сътрудничество.