Стандартни характеристики на мотор в холандски стил
Изправена позиция за езда - не се навеждате напред и не отпускате тежестта върху ръцете си
Рамка за преминаване или тип лебед
Напълно или частично затворен калъф на веригата - много по-малко поддръжка, тъй като сняг, лед, песъчинки и мръсотия не могат да стигнат до вашата верига. Не се нуждаят и от навити крака на панталони
Пълни калници - отново, за да запазите сняг, лед, песъчинки и мръсотия на колелата си, а не дрехите си
Предпазител за пола - пази полата или дългото палто или панталоните с широки крака да не се хванат в колелата
Преден багажник или кош
Заден багажник или кошници
Кал с капак
Светлини на главината на генератора - генератор вътре в предната главина генерира както предни, така и задни светлини. Това е сорта по избор, някои мотори имат външно динамо на хъб или стандартни LED светлини, но динамото на хъба е мое предпочитание
Steel Frame - тежка рамка за тежки товари и по-плавно каране. Сегашният ми нехоландски мотор е стара стоманена рамка и се кълна в нея
1, 3 или най-много 8 предавки. Тези мотори са проектирани за плоски градове в Северна Европа (нещо като Чикаго), така че, карането на един наоколо, да речем, Дуранго Колорадо може да не е толкова практично.
Класически холандски велосипеди на разположение в САЩ
Batavus - Те правят мотоциклети в Холандия от началото на 20 век и произвеждат мотопеди и мотоциклети. Те правят и други по- модерни мотори, но продължават да правят и продават класическите стоманени рамки Old Dutch, Fryslan и Personal Bike. Има доста блогъри за велосипеди и транспорти, които карат и пишат за своите мотоциклети Batavus.
Джим в велосипедния клуб Lo Fidelity (Великобритания)
Мелания в църквата на баба Велосипед (червен! Batavus Old Dutch)
Сесили при скескали
И авторът, и съпругът й карат мотоциклети Batavus на Stylocyle
Джейсън от „ Грешка на мечтата на планиращия “
Джеймс от градската страна има фрислан като Сесили
Пепел в едно по-малко миниван имаше стар холандски Batavus, а сега има бактерии.
Газела - дори по-стара от Батавус. Роял Газел (Те спечелиха „ Кралското ” наименование през 1992 г.) започнаха в мотоциклетния бизнес през 1892 г. Първоначално те продаваха мотори, внесени от Англия - така че някои казват, че холандските мотори са наистина английски мотори. Те стартираха собствена производствена линия през 1902 г. Наскоро тествах возене на Gazelle Toer Populair и можете да прочетете ревюто ми тук. И разбира се, има блогъри, които също карат красивите мотори Gazelle.
